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施工升降機的國內外發展現狀

發布時間:12-12-12 關注次數:

施工升降機施工中不可缺少的垂直運輸機械,1973以來,國內一齒輪齒條式施工電梯誕生以來,經過30年的不斷發展,結構,功能,電梯在使用中,安全裝置等方面都有很大的變化和發展。

施工升降機變化和發展

施工升降機施工中不可缺少的垂直運輸機械,1973以來,國內一齒輪齒條式施工電梯誕生以來,經過30年的不斷發展,結構,功能,電梯在使用中,安全裝置等方面都有很大的變化和發展。

施工升降機主要用于城市高層和超高層建筑中各種類型,這主要是因為這個建筑高度使用井架,龍門內完成工作是很困難的。近年來,隨著建筑高度的不斷增加,高度的大型建筑電梯的需求也在不斷增加。施工升降機,除了應用在高層建筑施工中也可以應用在橋梁施工,此外,它還可以用在大型化工廠冷卻塔,電廠煙囪,廣播電視塔和煤礦等建筑,施工電梯已成為建筑行業不可缺少的機械設備。

目前國外高速電梯有2種:一種是液壓驅動的無級調速,校準速度是0——90米/分鐘,控制方式為手動停止,中國進口了;另一個調頻速度,由德國史坦威為代表,校準速度0~30~40 -80米/分鐘,控制模式的自動選擇層。與目前國內生產普通電機和機械傳動式施工電梯,電梯由于其控制方式是通過接觸器的控制來實現的,單一的速度,起動和停止時的沖擊,乘客不適等缺點,不能滿足高層,高層建筑施工項目的要求。問題的關鍵是使用高度達到約200米和運行速度是停留在34~38米/分鐘,較大地影響了施工速度,而且還影響施工企業效益。因此,高層電梯速度的要求,已經到了非解決不可的時候。

 

如何搶占國內市場份額

現在國內和進口少量高速電梯開始,如何搶占國內市場份額,避免進口,振興民族產業再次放置在電梯技術領域。而液壓電梯運行速度,可實現無級調速,啟動,制動平穩,起動時間的要求和影響很小,可以實現空載起動,解決現場電網容量的限制所造成的一般電梯重載起動困難的問題,是200米以上高層建筑施工垂直運輸機械的理想。然而,隨著社會需求的變化,建筑高度不斷增加,目前在地面通過按鈕控制施工電梯,由于其低水平的自動化控制,在施工過程中,大量存在以下問題:1一般沒有超載限制,只有控制數或估計重量的材料,并沒有樓層的呼叫和顯示,沒有自動找平功能,因此施工電梯的工作,其行動是被動的,不確定的負荷率,使施工升降機運輸能力得不到充分發揮,大量的時間和精力浪費在空來回跑的按鈕;動作時間和繼電器,接觸器的響應時間與部件的老化和變化的不確定,從而在電機響應滯后,使停車的位置和目標位置誤差大,以及提升距離誤差大,難以控制我;單速,啟動、停止時的沖擊,乘客感到不舒服。因此,傳統的繼電接觸器控制系統已越來越不能滿足施工現場的需要。

 

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